● 廣汽本田飛度
官方指導(dǎo)售價(jià):7.38-11.28萬
本田飛度算是小型車?yán)锩娴囊淮?ldquo;名車”,小巧靈活的車身卻有驚人的內(nèi)部空間,再加上歷代車型都有不錯(cuò)的動力總成,使得它尤其在亞洲地區(qū)相當(dāng)暢銷。目前在售的第三代飛度,依舊繼承了這些優(yōu)秀的傳統(tǒng),車內(nèi)空間幾乎是同級無敵,而且全新的1.5L直噴發(fā)動機(jī)帶來了更低的油耗以及更佳的動力表現(xiàn),誠然在小型車這個(gè)級別當(dāng)中,是相當(dāng)適合長途出游的一個(gè)。
為什么值得買?
飛度其實(shí)是上下班通勤的利器,正如上一段所說,小巧靈活的車身,130匹馬力的動力,飛度基本就是同級車型里面的小鋼炮了。而飛度在空間方面也十分給力,堪稱同級別空間中利用率最高的車型,再加上售價(jià)方面十分給力,又能享受購置稅減半的政策,對于單身貴族或者是三口之家來說,這是一個(gè)十分不錯(cuò)的選擇。
小車身大空間是飛度一向一來的賣點(diǎn),第三代飛度的軸距在上一代車型的基礎(chǔ)上再增加了30mm,配上本田引以為傲的“MM”理念,不要說小型車,即便是秒殺大多數(shù)緊湊型車的空間也毫不費(fèi)力。別忘了飛度還有靈活多變的魔術(shù)座椅,可以放倒或向上收起,滿足各種使用需求。
動力表現(xiàn)怎樣?
飛度的1.5L全新發(fā)動機(jī)匯聚了本田最好的發(fā)動機(jī)技術(shù),DOHC雙頂置凸輪軸替代SOHC單頂置凸輪軸,搭配缸內(nèi)直噴供油系統(tǒng),以及升級版的可變氣門正時(shí)和氣門升程控制系統(tǒng),以達(dá)到大幅提高燃油經(jīng)濟(jì)性的目的。而且新發(fā)動機(jī)擁有11.5的高壓縮比,動力參數(shù)和實(shí)際表現(xiàn)都十分出色,并且155Nm的最大扭力提前至4600轉(zhuǎn)就可以爆發(fā)出來,這把同級別對手統(tǒng)統(tǒng)拋在了身后。
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為了配合全新發(fā)動機(jī),本田為新一代飛度裝配了全新的CVT變速箱,它同樣屬于“地球夢”的產(chǎn)品之一,與5AT相比減少了摩擦且經(jīng)過輕量化處理,而這臺“傻瓜式”變速箱只有運(yùn)動模式可選,不具備手動模式。而在這款變速箱的加持下,官方給出的百公里綜合油耗也降低至5.5L。
外觀內(nèi)飾怎么樣?
新飛度全新的前臉設(shè)計(jì)帶有十分的運(yùn)動特征,凌厲的線條具有很強(qiáng)的沖擊感,這是本田車型中最新的家族式設(shè)計(jì),雖說看起來與杰德相似度很高,但細(xì)節(jié)中仍然具有它的獨(dú)到之處。車身側(cè)面以及尾部的變化也著實(shí)不小,新加入的刀鋒式雙腰線設(shè)計(jì)充滿很強(qiáng)的力量感,后尾燈的設(shè)計(jì)也重新調(diào)整了。
相比外觀,新一代飛度在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上要更下功夫,老飛度的車主可以瞧瞧,看還有剩下多少是你曾經(jīng)熟悉的呢。在新車上,工程師運(yùn)用了更多富含力量感的銳利線條取代了圓潤可愛的造型元素,所以在內(nèi)飾的變革中更能稱得上是顛覆性的改變。不過說實(shí)話,本田這么做的風(fēng)險(xiǎn)還是蠻高的,因?yàn)轱w度的內(nèi)飾一直以來保持著小型車特立獨(dú)行的風(fēng)格,但要想大部分飛度的忠實(shí)粉絲迅速改觀可能還會需要一定時(shí)間。
車型小結(jié):正如開頭所說,飛度的核心優(yōu)勢便是超越同級的空間以及優(yōu)秀的動力表現(xiàn),雖然跟更貴更大的車相比它還是有所不足,但在有限的預(yù)算內(nèi),開著它跟三兩朋友出門游玩卻也是輕松經(jīng)濟(jì),所以誠然也是相當(dāng)合適的入門級“夏日出游車”。