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在上一期的真相實(shí)驗(yàn)室里，我們?cè)囼?yàn)了“行車(chē)?yán)娮邮謩x會(huì)怎樣？”，得到了網(wǎng)友的高度關(guān)注，并有很多網(wǎng)友給我們提了建議和新的信息點(diǎn)，在此真相叔感謝大家，真相叔覺(jué)得實(shí)驗(yàn)做的特別值，幫助了大家，下面就摘錄一些網(wǎng)友的評(píng)論，真相叔回答你們的問(wèn)題。

本田雅閣實(shí)拍其它圖片

@凱旋，你說(shuō)的很對(duì)哦，既然大家都在頂你，真相叔也頂你一下！

@焜鈞，你的出發(fā)點(diǎn)很好啊，真相叔這次就用上了，不過(guò)真相叔都說(shuō)了，是“冒死實(shí)驗(yàn)”啊，讓真相叔100公里/小時(shí)測(cè)試，那可能下一期的選題也有了，新雅閣首碰，日系車(chē)存活幾率有多大！場(chǎng)地有限，還是冒雨測(cè)試，真相叔也不易??！

@領(lǐng)悟人生，你說(shuō)的是正常情況下，如果路面有積水，或者為了躲避障礙物打方向等特殊情況是很危險(xiǎn)的。

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@無(wú)話(huà)可說(shuō)就不說(shuō)，沒(méi)有踩油門(mén)，加速狀態(tài)應(yīng)該也會(huì)停，因?yàn)橹苿?dòng)力比較大，不過(guò)真相叔沒(méi)有測(cè)試。

@青蛙王子，說(shuō)的太對(duì)了。

@穿靴子的貓，緊急情況是可以，真相叔認(rèn)同。

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@ HT，謝謝您的創(chuàng)意哈，還是主要測(cè)試正常用車(chē)狀態(tài)的。

@北緯工作室，問(wèn)題提的很好啊，真相叔這次就來(lái)實(shí)驗(yàn)了！

本期真相實(shí)驗(yàn)室討論的話(huà)題就是，網(wǎng)友“北緯工作室”提到的行車(chē)中誤碰一鍵啟動(dòng)會(huì)怎樣。如果你有任何關(guān)于車(chē)想知道的真相，或者是選車(chē)與用車(chē)上的困惑，歡迎在文章評(píng)論區(qū)為我們留言。

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言歸正傳，隨著汽車(chē)科技越來(lái)越發(fā)達(dá)，汽車(chē)操作變得越來(lái)越簡(jiǎn)單，甚至只要?jiǎng)觿?dòng)手指，就可以完成一個(gè)原先需要些力氣完成的動(dòng)作。

如果在行車(chē)過(guò)程中，誤碰一鍵啟動(dòng)會(huì)發(fā)生什么，如果誤操作，或者家里有淘氣的熊孩子不小心碰到會(huì)發(fā)生什么呢？

行駛中誤碰一鍵啟動(dòng)會(huì)怎樣？

本期實(shí)驗(yàn)車(chē)型依然是2016款本田雅閣，是一款自動(dòng)擋車(chē)型，實(shí)驗(yàn)依然是在無(wú)人道路上由專(zhuān)業(yè)人士測(cè)試，請(qǐng)勿在馬路上模仿！

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一鍵啟動(dòng)功能在目前家用車(chē)上已經(jīng)非常普遍，替代了原先必須用鑰匙才能啟動(dòng)汽車(chē)的功能，使用上變得更為方便，但越容易操作，越容易發(fā)生意想不到的問(wèn)題，特別是好奇心很強(qiáng)的孩子，一鍵啟動(dòng)的按鈕往往看上去特別醒目，容易吸引孩子觸碰。有些車(chē)型一鍵啟動(dòng)設(shè)置在方向盤(pán)下方，還好一些，比較小的孩子不容易隨便碰到，但有些車(chē)型一鍵啟動(dòng)按鍵位于排擋附近，很容易被孩子誤碰到。今天我們就來(lái)實(shí)驗(yàn)一下如果行車(chē)中誤碰一鍵啟動(dòng)會(huì)發(fā)生什么？

實(shí)驗(yàn)開(kāi)始，第一次實(shí)驗(yàn)車(chē)速控制在20km/h，輕觸一鍵啟動(dòng)開(kāi)關(guān)一下

出于風(fēng)險(xiǎn)考慮，不知道按下一鍵啟動(dòng)會(huì)發(fā)生什么，所以我們將車(chē)速控制在了20km/h左右，方便緊急情況“跳車(chē)”，不要笑，此處應(yīng)有掌聲！

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此時(shí)我們小心翼翼的按動(dòng)了一鍵啟動(dòng)開(kāi)關(guān)，靜靜等候異常來(lái)臨，但是結(jié)果是，車(chē)輛沒(méi)有發(fā)生任何的異常，發(fā)動(dòng)機(jī)也沒(méi)有熄火，一切都保持正常。按鍵后，車(chē)內(nèi)也未有任何異常的提示音，行車(chē)電腦沒(méi)有報(bào)警提示，車(chē)輛依然可以正常行駛。我們又反復(fù)實(shí)驗(yàn)了幾次，依然沒(méi)有異常，實(shí)驗(yàn)證明輕觸一鍵啟動(dòng)開(kāi)關(guān)一次不會(huì)出現(xiàn)異常。

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第二次實(shí)驗(yàn)車(chē)速依然控制在20km/h，輕觸一鍵啟動(dòng)開(kāi)關(guān)兩下

輕觸一鍵啟動(dòng)兩下，與輕觸一下的結(jié)果截然相反，車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)在無(wú)任何提示的情況下突然熄火，此時(shí)助力轉(zhuǎn)向也失去了作用，車(chē)輛無(wú)法打方向，制動(dòng)依然還有，并足夠?qū)④?chē)制動(dòng)停止。

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但再反復(fù)踩制動(dòng)踏板，制動(dòng)踏板會(huì)變得越來(lái)越難踩下，真空助力泵將無(wú)法繼續(xù)工作。此時(shí)車(chē)內(nèi)的電源依然是通電狀態(tài)，行車(chē)電腦會(huì)顯示“電源開(kāi)啟狀態(tài)”。

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第三次實(shí)驗(yàn)車(chē)速還是20km/h，長(zhǎng)按一鍵啟動(dòng)開(kāi)關(guān)

這一次我們長(zhǎng)按一鍵啟動(dòng)開(kāi)關(guān)...

開(kāi)始計(jì)數(shù)：1、2、3...5秒

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在持續(xù)到第5秒鐘后，發(fā)動(dòng)機(jī)再次熄火，出現(xiàn)的狀態(tài)與輕觸一鍵啟動(dòng)兩下的結(jié)果完全相同。通過(guò)后兩次的實(shí)驗(yàn)可以看出，與用鑰匙點(diǎn)火原理一樣，廠(chǎng)商是專(zhuān)門(mén)設(shè)置了在行駛過(guò)程中，讓發(fā)動(dòng)機(jī)可以強(qiáng)制熄火的功能。

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第四次實(shí)驗(yàn)車(chē)速提高到60km/h，分別實(shí)驗(yàn)輕觸一鍵啟動(dòng)一下、兩下以及長(zhǎng)按一鍵啟動(dòng)

有了低速實(shí)驗(yàn)的結(jié)果，我們有了更十足的把握，這一次我們將車(chē)速提高到了60km/h，看看會(huì)不會(huì)出現(xiàn)同樣的結(jié)果。實(shí)驗(yàn)結(jié)果證明，60km/h速度與20km/h速度的結(jié)果是相同的，車(chē)輛并不會(huì)根據(jù)速度做出不同的判斷，還是觸碰一鍵啟動(dòng)兩下和長(zhǎng)按一鍵啟動(dòng)會(huì)熄火。

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那么，車(chē)輛熄火后還能馬上啟動(dòng)么？

如果想再次啟動(dòng)車(chē)輛，必須先將變速器排擋切回至P擋，才可以再次發(fā)動(dòng)車(chē)輛，也就是說(shuō)，如果車(chē)輛還在滑行，熄火后是無(wú)法再啟動(dòng)的。所以如果車(chē)輛無(wú)故被熄火，將會(huì)是非常危險(xiǎn)的，尤其是在高速公路上，或者是在山路上，車(chē)輛熄火后，會(huì)失去轉(zhuǎn)向能力，只能減速制動(dòng)。

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在高速公路上如果發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火，車(chē)輛又失去轉(zhuǎn)向，我相信100個(gè)人里有99個(gè)人都會(huì)是馬上緊急制動(dòng)，在高速行車(chē)道上突然制動(dòng)的危險(xiǎn)性可想而知。當(dāng)然，還有在山路駕駛的狀態(tài)下，道路多彎道，車(chē)輛如果突然熄火，又不能轉(zhuǎn)向，那就更危險(xiǎn)了。

所以，結(jié)論是：千萬(wàn)要看住你的孩子，不要讓他碰到一鍵啟動(dòng)按鍵，后果會(huì)是非?？膳碌?，最好，是讓它坐在后排的兒童安全座椅上。

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既然那么危險(xiǎn)，為什么按一鍵啟動(dòng)還會(huì)熄火？

廠(chǎng)商已經(jīng)設(shè)計(jì)了輕觸一下一鍵啟動(dòng)按鍵不會(huì)熄火，就是防止誤操作，但如果你按了兩下，自然汽車(chē)就會(huì)判斷你是真的要將車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。做事肯定是要有個(gè)備選方案的，筆者就曾經(jīng)遇到過(guò)幾次類(lèi)似的危險(xiǎn)情況，一次是鞋帶突然開(kāi)了，然后也不知道怎么回事，鞋帶就卡在油門(mén)上了，腳忽然就離不開(kāi)油門(mén)了；還有一次，車(chē)內(nèi)鋪的腳墊有金屬邊，鞋子后跟的凸起一下卡在腳墊金屬邊上了，也是突然挪不開(kāi)了，好在筆者比較幸運(yùn)，兩次都是有驚無(wú)險(xiǎn)，相信和筆者有過(guò)類(lèi)似經(jīng)歷的網(wǎng)友不在少數(shù)，這種突發(fā)情況，臨時(shí)應(yīng)急還是有必要的。

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