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美式豪華新體驗(yàn) 2017款林肯MKZ評(píng)測(cè)

2016-08-22 08:52:44 來(lái)源：搜狐汽車作者：點(diǎn)擊圖片瀏覽下一頁(yè)

提到林肯MKZ，你可能會(huì)不知道，但如果看到，你肯定會(huì)對(duì)它過(guò)目不忘。畢竟那個(gè)前衛(wèi)激進(jìn)的前臉，不是在哪輛車上都能看到的。上個(gè)月，2017款MKZ上市，它最大的特征——飛翼型中網(wǎng)不見(jiàn)了，取而代之的是家族式的星輝中網(wǎng)，相比之下更加符合大眾審美。不過(guò)好在尾部那條筆直的一體式車燈還完好的留著原地，讓人一眼就能認(rèn)出它來(lái)。

新MKZ外觀的變化，在我個(gè)人看來(lái)，是非常成功的。我不能說(shuō)老款前衛(wèi)的前臉造型不好看，但過(guò)于激進(jìn)的外觀注定了它只能迎合小眾審美。而新的外觀在我看來(lái)更符合它的身份。大氣穩(wěn)重，更加成熟。相比變化較大的外觀，不變的是它豪華的駕乘感受。進(jìn)入車內(nèi)，一股來(lái)自大洋彼岸的美式豪華氛圍就包圍住我，讓我很好奇它究竟能有什么表現(xiàn)。如果你也對(duì)此好奇的話，不如一起來(lái)看看。

內(nèi)飾濃郁林肯風(fēng)格

進(jìn)到車內(nèi)，一股林肯的味道撲面而來(lái)。如果要玩看圖猜車的話，只要把MKZ的中控隨便哪個(gè)部分一亮，肯定沒(méi)有人猜不到。尤其是它代表性的按鈕排擋，規(guī)規(guī)整整的排列在中控屏一側(cè)，已經(jīng)是林肯最大的特征之一了。再往周圍看，充斥滿眼的皮革包覆內(nèi)飾令其豪華感倍增。新款MKZ最讓我高興的一點(diǎn)是，它終于把中控處的觸摸按鈕換成了實(shí)體按鍵，這樣在盲操作時(shí)會(huì)輕松很多。舊款上的觸摸按鍵雖然酷炫，但實(shí)用性要差一些。

底盤功力深厚

新款MKZ的發(fā)動(dòng)機(jī)在參數(shù)上與同級(jí)車差不多，我們測(cè)試的這臺(tái)頂配車型搭載了2.0T高功發(fā)動(dòng)機(jī)，253匹的馬力和389牛·米的扭矩與寶馬3系和奔馳C級(jí)同級(jí)別的發(fā)動(dòng)機(jī)比，也在伯仲之間。不過(guò)要注意的是，MKZ的最大扭矩出力平臺(tái)要在3000rpm左右才會(huì)來(lái)臨，而3系則要寬泛的多。話說(shuō)回來(lái)，買車不是玩數(shù)字游戲，賬面再漂亮，坐進(jìn)去開(kāi)起來(lái)才能體會(huì)到真諦?？偟膩?lái)說(shuō)，MKZ的油門調(diào)節(jié)非常跟腳，動(dòng)力儲(chǔ)備也夠足，只要你在法律允許的范圍內(nèi)，是絕不會(huì)感到動(dòng)力匱乏的。此外，它底盤的調(diào)教也對(duì)得起它美系豪華車的稱謂，厚重的感覺(jué)讓你在駕駛時(shí)充滿信心。

主動(dòng)降噪提升車內(nèi)靜謐性

在噪音方面，新MKZ表現(xiàn)出色。怠速時(shí)44.9分貝的噪音低于標(biāo)準(zhǔn)值不少，當(dāng)速度上來(lái)后，發(fā)動(dòng)機(jī)艙傳來(lái)的聲音也并不大，噪音來(lái)源更多的是胎噪和風(fēng)噪。它配備的雙層隔音玻璃有效地?fù)踝×塑囃鈧鱽?lái)的噪音，ANC主動(dòng)噪音控制系統(tǒng)在這基礎(chǔ)上讓車內(nèi)靜謐性又上升了一個(gè)高度。