從普銳斯到特斯拉，近幾年新能源車(chē)如雨后春筍。但是相比日本和美國(guó)，德系廠(chǎng)商在這方面似乎慢了一拍了。行事有些古板的德國(guó)人始終認(rèn)為電動(dòng)機(jī)暫時(shí)沒(méi)辦法完全替代發(fā)動(dòng)機(jī)。想要達(dá)到環(huán)保低排放，又能讓車(chē)跑的遠(yuǎn)，最重要的是實(shí)現(xiàn)常規(guī)量產(chǎn)。因此，不少德系廠(chǎng)商便把重心放在了插電式混合動(dòng)力車(chē)型上，這一點(diǎn)正巧與時(shí)下中國(guó)的政策一致。我們今天試駕的這款?yuàn)W迪A6Le-tron就是這么一款插電式混動(dòng)車(chē)型。
在開(kāi)始正題之前，我們先來(lái)了解一下A6Le-tron到底是何方神圣？這是一臺(tái)由中德雙方共同研發(fā)，并且僅針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的特供車(chē)型，沒(méi)錯(cuò)它只在中國(guó)生產(chǎn)和銷(xiāo)售，老外們想要加長(zhǎng)混動(dòng)版的A6就來(lái)中國(guó)"淘寶"吧！其次它是基于全新一代A6L打造，充滿(mǎn)電后可以使用純電力行駛50公里，發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)有一臺(tái)2.0升渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)電動(dòng)機(jī)，匹配的是是一臺(tái)一臺(tái)8速Tiptronic自動(dòng)變速器。此外有了電動(dòng)機(jī)的幫助，A6Le-tron的百公里綜合油耗可以降至2.3升。
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