福鼎新聞網(wǎng)訊(丁麗雪 戴傳保)眾所周知,海上交通同樣存在一定的風(fēng)險(xiǎn)。市法院受理了一起重大海上交通肇事案件。
市檢察院指控,2016年9月29日傍晚時(shí)分,被告人王某康無(wú)證駕駛貨輪,途經(jīng)我市龍安附近水域,碰撞寧波某航通有限公司所屬的錨泊工程船,造成該船只沉沒(méi),致使該船上7名船員落水后死亡。但在發(fā)生碰撞后,王某康徑直駕駛船舶離開現(xiàn)場(chǎng),當(dāng)行駛至蓮花嶼下游水域后,收到甚高頻無(wú)線電話通報(bào)疑似發(fā)生船舶碰撞,于是便返回事發(fā)水域。由于該貨輪救生小船故障無(wú)法參與救援,被告人王某康在未報(bào)警和向當(dāng)?shù)睾J虏块T報(bào)告的情況下,又繼續(xù)將貨輪駛往我市沙埕港錨泊。
經(jīng)寧德市海事局認(rèn)定,王某康所駕駛的貨輪負(fù)事故主要責(zé)任,沉沒(méi)船只負(fù)事故的次要責(zé)任。該貨輪輪值班水手王某康是事故的主要責(zé)任人,沉沒(méi)船只輪值班水手王某榮是事故的次要責(zé)任。
目前,該案正在進(jìn)一步審理中。