事故現(xiàn)場(chǎng)。
事發(fā)高速路段后方排起了長(zhǎng)龍。
救援現(xiàn)場(chǎng)。
(圖片由東僑消防提供)
寧德網(wǎng)消息(寧德晚報(bào)記者 陳翊群 通訊員 史旭行 歐宇帆) 中秋剛過(guò),次日中午,許多人還沉浸在享受團(tuán)圓的喜悅中時(shí),沈海高速A道下白石吳樓隧道南出口附近發(fā)生一起多車連環(huán)撞事故,給駕駛員再次敲響了警鐘。事故直接導(dǎo)致一掛車上兩乘員一死一傷?,F(xiàn)場(chǎng)救援人員稱,事故原因可能是跟車太近引發(fā)“連環(huán)追”。
多車追尾:2貨車4小車1掛車
9月20日16時(shí)28分,東僑消防大隊(duì)接到報(bào)警稱:沈海高速A道(福安下白石往寧德方向)過(guò)吳樓隧道(南側(cè))附近,兩輛貨車與四部小車相撞,有人員卡在車?yán)铩?span style="display:none">wac福鼎新聞網(wǎng)|今日福鼎|福鼎新聞信息權(quán)威發(fā)布平臺(tái)
接到報(bào)警,消防官兵隨后到場(chǎng),事發(fā)路段高速交警已采取臨時(shí)封道。事故段后方排起了車輛長(zhǎng)龍,現(xiàn)場(chǎng)聚集了許多滯留圍觀的乘客。事故路段對(duì)向的B道緊急停車帶旁,數(shù)輛高速交警、路政、120醫(yī)務(wù)車輛正實(shí)時(shí)待命。
經(jīng)參與救援的消防官兵現(xiàn)場(chǎng)觀察,事故現(xiàn)場(chǎng)共有7輛事故車停在路中,主車道最前方為1輛貨車,最前方超車道為1輛小車,緊隨主車道貨車和超車道小車后方各追尾1輛小車。并排追尾這2輛小車的右側(cè)緊急停車道上,1輛小車被后方1輛車頭朝中間隔離帶側(cè)翻的貨車壓變形。緊隨側(cè)翻貨車后面,又1輛滿載捆裝呢絨布的大掛車車頭朝路基外側(cè)翻在現(xiàn)場(chǎng),貨物散落一地,其車頭被擠壓在右側(cè)路基護(hù)坡上。
一死一傷 疑因跟車太近連環(huán)追尾
據(jù)排查,追尾的7輛事故車中前面6車駕駛員及成員均已離開(kāi)事故車輛并無(wú)大礙,可惜事故現(xiàn)場(chǎng)最后1輛側(cè)翻的大掛車(掛車車牌為贛L 8968掛)內(nèi)有兩名乘員被困。此時(shí),該掛車上其中1名傷者已被救援人員救出,并抬上擔(dān)架送往醫(yī)院治療。另1名乘員被困車內(nèi)無(wú)法動(dòng)彈。事故大掛車車頭已成麻花狀,變形的車頭中間還夾著一節(jié)被撞斷的高速護(hù)欄。
經(jīng)醫(yī)務(wù)人員現(xiàn)場(chǎng)診斷,被困人員已經(jīng)沒(méi)有生命體征。消防官兵了解情況后,立即使用破拆器材實(shí)施救援。通過(guò)近兩個(gè)小時(shí)的努力,18時(shí)30分許,被困者遺體被抬出。
據(jù)現(xiàn)場(chǎng)參與救援的相關(guān)人士分析,這可能是一起連環(huán)追尾事故。首先前面的貨車與后面的小車發(fā)生碰撞,然后停了下來(lái),后面事故車可能跟得太緊導(dǎo)致3輛小車相繼“跟了上去”,后面又追尾1輛箱式貨車,車頭朝中間隔離帶側(cè)翻在路面,最后1輛大掛車也來(lái)不及剎車,向右猛打方向盤(pán)側(cè)翻、整車打橫在路面上。事故原因很可能部分駕駛員一時(shí)疏忽,跟車太近導(dǎo)致。
據(jù)悉,當(dāng)日消防官兵救援結(jié)束后,已是夜晚時(shí)分,高速路政部門(mén)隨即對(duì)沿路段進(jìn)行清障,接著高速交警解除了沿路段的臨時(shí)封道禁令,沿路開(kāi)始恢復(fù)通行。目前,事故具體原因及善后事宜,相關(guān)部門(mén)正介入調(diào)查處理中。