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合福高鐵28日正式開通運(yùn)營(yíng) 古田出發(fā)兩個(gè)半小時(shí)后到黃山

2015-07-03 12:40:11 來(lái)源：寧德網(wǎng) 作者：點(diǎn)擊圖片瀏覽下一頁(yè)

被稱為“顏值最高”的合福高鐵，28日正式開通運(yùn)營(yíng)。記者從古田縣鐵辦獲悉，6月28日至6月30日，合福高鐵實(shí)行開通初期的過(guò)渡運(yùn)行圖，共有11個(gè)車次經(jīng)停古田北站。

都有那些車可搭乘

看看：開通初期共11個(gè)車次經(jīng)停古田

據(jù)介紹，合福高鐵的開通，分為兩個(gè)階段。其中，6月28日至6月30日，安排開行合福本線G字頭動(dòng)車組列車12對(duì)，通達(dá)范圍只限于福州至合肥南之間。在此階段，經(jīng)停我市境內(nèi)唯一站點(diǎn)——古田北站的，共有11個(gè)車次，分別為G5602福州—武夷山北、G2626福州—合肥南、G2652福州—黃山北、G5601武夷山北—福州、G2628福州—合肥南、G5604福州—武夷山北、G2623合肥南—福州、G2651黃山北—福州、G2624福州—合肥南、G5603武夷山北—福州、G2627合肥南—福州。

而7月1日起實(shí)行新的列車運(yùn)行圖后，將安排開行本線及跨線G字頭動(dòng)車組列車54對(duì)。屆時(shí)，合福高鐵將承南啟北，與合蚌、京滬高鐵相連，形成北京至福州的高速鐵路大通道，沿途與滬昆、東南沿海等多條快速鐵路相連，融入全國(guó)快速客運(yùn)網(wǎng)。這意味著，屆時(shí)前往北京、上海、杭州、長(zhǎng)沙等地，將更快更省時(shí)。

算算：省了多少時(shí)間

古田至合肥僅需近4小時(shí)

合福高鐵經(jīng)過(guò)我市境內(nèi)路程雖短，但作用巨大，影響深遠(yuǎn)。首先，它使古田步入高鐵時(shí)代，緩解了古田的交通頸瓶，如今，從古田北站到福州站僅需25分鐘，二等座票價(jià)為36.5元。

此前，我市僅福鼎北站開通了前往合肥的客運(yùn)班車，每天早上一班，全程需12個(gè)小時(shí)，票價(jià)是245元，而記者從鐵路部門公布的時(shí)刻表上看到，乘坐合福高鐵從古田北站至合肥南站，僅花費(fèi)3小時(shí)53分鐘，在票價(jià)方面，二等座是324元，一等座是546元，商務(wù)座是1024元。

熱愛旅游的市民，乘坐合福高鐵前往武夷山、黃山、婺源等景區(qū)游玩，也更加快捷了。此前，從寧德南站坐客車到武夷山，全程6個(gè)小時(shí)，票價(jià)為125元，有了合福高鐵，古田北站至武夷山北站僅需1小時(shí)07分，二等座票價(jià)為83元;古田北站至黃山北站僅需2小時(shí)30分，二等座票價(jià)為194元。值得一提的是，在合福高鐵開通初期，沿途不少景區(qū)還推出了各種優(yōu)惠政策，持合福高鐵票可打折或者免門票。

“上次我去黃山玩，要先從寧德坐動(dòng)車到福州，再換乘普通火車到黃山，總共要花16個(gè)小時(shí)，現(xiàn)在時(shí)間上快了好幾倍，票價(jià)還不到200元，變化真是太大了!”市民曾先生感嘆道。

說(shuō)說(shuō)：怎么去古田北站更方便

下月古田汽車站開通古田北站的客運(yùn)專線

合福高鐵于2010年開工建設(shè)，起點(diǎn)為安徽省合肥市，途經(jīng)巢湖、銅陵、蕪湖、宣城、黃山市，江西省上饒市以及福建省南平、寧德至福州市，線路全長(zhǎng)850公里，設(shè)合肥南、巢湖東、銅陵北、黃山北、婺源、上饒、武夷山北、南平北、古田北、福州等24個(gè)車站，初期運(yùn)營(yíng)時(shí)速300公里，2015年3月開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，6月27日8時(shí)開始售票，6月28日正式開通運(yùn)營(yíng)。

想乘坐合福高鐵去旅行，我市蕉城、福安、霞浦、福鼎等縣市的市民，前往福州站乘車更方便一些，而相比起福州，古田、屏南等地市民，則可直接前往位于古田縣黃田鎮(zhèn)洋上村的古田北站乘車。

記者還了解到，古田縣汽車站擬定于7月1日早上7:00起，開通洋上客運(yùn)專線，分別開通古田車站(老站)至洋上、古田汽車東站(新站)至洋上的班次。其中，古田汽車站(老站)至洋上里程為17.6公里，古田東站至洋上里程為20.2公里，票價(jià)均為6元。屆時(shí)，旅客可以自由選擇車站乘車，每天班次從7:00開始，至22:40左右結(jié)束，具體時(shí)刻表將在車站公告欄進(jìn)行公布。 (記者林珺)

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