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5000噸級貨輪走錨救援部門聯(lián)動排險5船員獲救

2013-01-17 09:32:48 來源：寧德晚報作者：點擊圖片瀏覽下一頁

1月13日下午，福安賽江蘇陽海域，一艘靠泊的武漢籍5000噸級別貨輪走錨，隨著退潮流往下游漂航，隨時可能碰撞過往駁船或橋梁體。接到警情，省、市、縣海上救援部門聯(lián)動及時排除險情，船上5名船員獲救。

當日15時16分，原本靠泊在福安賽江蘇陽海域一艘武漢籍4979噸、長112.25米、寬16米、功率2205千瓦的空載貨輪，隨著波浪的晃動，在毫無征兆情況下走錨了。船身隨即失去控制，往下游漫無方向緩緩漂航。

船上5名船員得知此事，通過自行處置始終無法阻止船只繼續(xù)往下游漂流。16時10分許，船員向海上搜救中心報警求助。

市海上搜救中心值班室接報后，很快鎖定這艘失控貨輪的具體位置，立即將險情報告省海上搜救中心;市搜救中心一邊協(xié)調(diào)轄區(qū)拖輪前往事發(fā)水域?qū)嵤┚戎?，一邊出動海巡艇往現(xiàn)場救助，并實行現(xiàn)場交通管制，利用VHF提醒走錨船舶周圍水域的船舶注意避讓。

通過多部門協(xié)調(diào)指導(dǎo)，16時30分許，該貨輪把握時機拋錨，最終在事發(fā)地下游長岐水域成功靠泊，船上5名船員順利脫險。事故原因正在調(diào)查中。

此外，記者獲悉，此事發(fā)生第二天，賽江流域再次發(fā)生一起險情。

1月14日10時50許，一艘由賽岐港駛出準備前往廈門的499噸級別、廈門籍空載油輪，途經(jīng)賽江下游白馬港轄區(qū)，溫福鐵路大橋通航孔水域時，遇上一艘閩籍砂船逆向行駛。由于該油輪無法使用高頻信號與對方船只溝通，眼看橋下通航孔狹窄，水流湍急，隨時可能發(fā)生碰撞危險。

為確保鐵路大橋安全，寧德海事局指揮中心立即啟動應(yīng)急程序，通過VHF甚高頻9頻道呼叫閩籍砂船;一邊通知白馬港海事處緊急出動“海巡”艇前往現(xiàn)場做好通航秩序的組織維護;一邊與廈門籍油輪保持聯(lián)系，指導(dǎo)其采取應(yīng)急避讓措施;通知附近水域過往船舶加強瞭望，注意安全，緩速寬讓通行。

11時許，在寧德海事的多方組織協(xié)調(diào)下，廈門籍油輪順利通過溫福鐵路大橋。

據(jù)悉，目前，這艘閩籍砂船涉嫌違章航行行為，相關(guān)人員正接受海事部門調(diào)查處理。（記者陳翊群通訊員陳舒幸）

文章來源：寧德晚報責任編輯：