一般工程施工期間，噪音、灰塵對市民影響非常大，特別是長時間封路，會使城市交通擁堵不堪。太姥大道人防工程自開工以來，從交通管制到開挖、管線改造，一點一滴的變動都吸引著廣大市民的關(guān)注。太姥大道地下人防項目工程浩大，施工何時結(jié)束，怎樣最大限度地減少對居民生活秩序的影響，是市民最為關(guān)注的問題。
“當遇到周邊施工場地狹窄、周圍環(huán)境復雜、保護要求高以及要求最大限度的縮短工期等一系列施工難題時，我們采用逆作法施工方案。”中建二局工程師叢坤說，“這種方法可以節(jié)省工期，使太姥大道盡早恢復通車。”
據(jù)了解，一般地下工程采取的是“掘開式”施工，這種方式路中挖得太多，兩邊的壓力全部向中間釋放，側(cè)壓力會導致周邊建筑物沉降甚至倒塌，而“逆作法”的施工順序與順作法相反。叢坤以熟知的蓋房子為例打了個比喻：“順做法施工是從房子基礎開始做起，一步步做到房頂，而我們現(xiàn)在的做法是先給這套房子圍好圍墻，然后蓋房頂，再建房子內(nèi)部。采用逆作法最大的好處是縮短影響地面交通的時間，避免路面沉陷、基礎下沉等問題，保證了周圍建筑物的安全。其次，逆作法施工作業(yè)在封閉的地表下，可以最大限度的減少噪音揚塵，對周邊環(huán)境影響較小。”
從設計方案上看，逆作法施工基坑周邊要有可靠支護，所以太姥大道施工先做地連墻，起到防沉降防滲水的作用，經(jīng)過后期處理，就是將來地下商業(yè)街的外墻。之后進行頂板施工，頂板是600毫米厚的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，本身具備防水性能。頂板施工完成后，將進行頂板防水及保護層施工，隨后進行管線箱涵鋪設和級配沙石回填，最后進行路基施工，路面做好后就可以恢復通行。路面恢復通行只是第一步，接下來進行的就是人防工程地下主體工程的建設，雖然之后的工程量要比之前大的多，但基本不會對路面公共交通造成影響。
人防工程從環(huán)島到春亭橋規(guī)劃設計了28個樓梯口和3個車行入口，工程最窄處28.4米，最寬處60米，這些出入口是將來行人和車輛自由上下的通道。由于太姥大道是城區(qū)的主要交通要道，為了最大程度緩解交通壓力和最大限度減少對周邊商戶的影響，在施工過程中使用移動式施工圍擋方式，在有施工需求的時候把圍擋墻往外放，不施工的時候把圍擋墻收回，并且不到萬不得已，五十米大街都只采用半封閉方式圍擋，最大程度方便人們出行。叢坤說，這種方式雖然很麻煩，也給施工過程帶來諸多不便，但是，為了減少對周邊商戶和居民的影響，一切都值得。
此外，為了維護好城市環(huán)境，太姥大道人防工程將在施工的全過程中，全面運行ISO14000環(huán)境保護體系標準，系統(tǒng)地采用和實施一系列環(huán)境保護管理手段，施工污水經(jīng)過沉淀池充分沉淀后，達標后排入城市下水道，同時，盡量選擇低噪音的施工設備，控制施工噪聲，車輛進出工地，作好保潔和沖洗工作，為了防止揚塵污染，施工過程中采用全封閉圍墻，盡最大可能保護周圍管線和構(gòu)筑物的安全及正常使用，為了盡量不影響市區(qū)的交通，土方外運和混凝土澆灌作業(yè)盡可能安排在夜間。
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