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愛車開上馬路牙子危害大 輪胎結(jié)構(gòu)遭破壞

2015-07-20 09:30:57 來源:騰訊汽車 作者: 點擊圖片瀏覽下一頁

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[騰訊汽車用車原創(chuàng)報道]很多車主朋友上路時都會有一些壓馬路牙子的經(jīng)歷,有些時候是因為錯車,有些時候是因為側(cè)方停車。還有現(xiàn)在找停車位的時候,沒有車位,只好停在路邊或者橋下,車子不可避免的要上路肩(馬路牙子)!Lg5福鼎新聞網(wǎng)|今日福鼎|福鼎新聞信息權(quán)威發(fā)布平臺

不管這種行為是有意為之還是無意之舉,對輪胎而言都是沒有好處的。隨時能將輪胎頂成“內(nèi)傷”,從而埋下鼓包甚至爆胎的隱患。Lg5福鼎新聞網(wǎng)|今日福鼎|福鼎新聞信息權(quán)威發(fā)布平臺

現(xiàn)在,大多數(shù)露肩的高度有12厘米左右,有些甚至達(dá)到20厘米,相當(dāng)于輪胎直徑的三分之一。但還是有很多車主無視這些馬路牙子,不管高度如何,照樣開車壓上去。Lg5福鼎新聞網(wǎng)|今日福鼎|福鼎新聞信息權(quán)威發(fā)布平臺

汽車輪胎并不是坦克履帶,一個上馬路牙子的動作,都可能會讓輪胎提前退休。來自國家橡膠輪胎質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心得數(shù)據(jù)顯示,以60扁平比的輪胎為例,假如馬路牙子高15厘米,車輛輪胎側(cè)面與馬路牙子的夾角小于45度,車速大于30km/h,在這種情況下將車開上馬路牙子,輪胎至少要斷裂3至4根簾子線。Lg5福鼎新聞網(wǎng)|今日福鼎|福鼎新聞信息權(quán)威發(fā)布平臺

國家橡膠輪胎質(zhì)量監(jiān)督體檢中心數(shù)據(jù)表明,輪胎側(cè)面和馬路牙子夾角越小,簾子線就越容易斷。車輛騎上馬路牙子邊上時,輪胎受到擠壓,就會破壞內(nèi)部結(jié)構(gòu),導(dǎo)致鼓包,希望車主們盡量避免去做下圖所示的行為。Lg5福鼎新聞網(wǎng)|今日福鼎|福鼎新聞信息權(quán)威發(fā)布平臺

與比較厚的輪胎相比,薄胎的簾子線斷的更加容易,因為薄胎的延展性小,拉伸形變更容易超過極限,就斷的更容易。Lg5福鼎新聞網(wǎng)|今日福鼎|福鼎新聞信息權(quán)威發(fā)布平臺

簾子線斷裂的后果就是輪胎容易出現(xiàn)鼓包,意味著輪胎隨時有爆胎的危險??膳碌氖牵芏鄷r候鼓包并不會馬上顯現(xiàn),而是潛伏在被擠成“內(nèi)傷”的輪胎內(nèi),然后逐漸顯現(xiàn)。假如車主繼續(xù)使用有“內(nèi)傷”的輪胎,不知道什么時候就會成為爆胎的犧牲品??梢?,斷簾子線是爆胎的最大誘因。Lg5福鼎新聞網(wǎng)|今日福鼎|福鼎新聞信息權(quán)威發(fā)布平臺

既然馬路牙子容易破壞輪胎的簾子線,那么我們當(dāng)然是要盡量避免將車開上馬路牙子了。但是,如果我們遇上必須將車開上馬路牙子的情況時,還是可以有技巧地操作,以最大程度地保護(hù)輪胎的簾子線。Lg5福鼎新聞網(wǎng)|今日福鼎|福鼎新聞信息權(quán)威發(fā)布平臺

上馬路牙子這個動作本身就是對輪胎、避震器、懸掛結(jié)構(gòu)的一種非正常磨損,如果這時候為了更好更快地上馬路牙子去硬沖,那么則是對以上部件更加嚴(yán)重的摧殘,經(jīng)常有這種高強(qiáng)度的沖擊,您的輪胎和避震器的壽命都會大打折扣。Lg5福鼎新聞網(wǎng)|今日福鼎|福鼎新聞信息權(quán)威發(fā)布平臺

如果無法妥協(xié)非要上馬路牙子,我們首先應(yīng)該讓車緩慢地爬上去,讓輪胎頂住馬路牙子,使用1擋,精準(zhǔn)油離配合(如果馬路牙子很高,也不建議使用這個動作,這樣會加大發(fā)動機(jī)的負(fù)荷、增加傳動機(jī)構(gòu)和離合器的磨損),同時右手要隨時準(zhǔn)備拉手剎,如果爬上失敗,用手剎輔助剎車,否則車掉下來您的保險杠可能就要掛彩了。Lg5福鼎新聞網(wǎng)|今日福鼎|福鼎新聞信息權(quán)威發(fā)布平臺

側(cè)面上馬路牙子一定要先上后輪,再上前輪。因為前輪是轉(zhuǎn)向輪,可以先擺出一個角度把后輪推上去,然后繼續(xù)倒車,在前輪快接觸馬路牙子的時候打輪把胎面轉(zhuǎn)向馬路牙子。如果是先上前輪的話,那么后輪一定是被磨著側(cè)胎壁拖上馬路牙子的,側(cè)胎壁薄弱傷不起啊!Lg5福鼎新聞網(wǎng)|今日福鼎|福鼎新聞信息權(quán)威發(fā)布平臺

文章來源:騰訊汽車 責(zé)任編輯:
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