動(dòng)力提升明顯 越野能力較強(qiáng)
新哈弗H8搭載2.0L雙流道缸內(nèi)直噴渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率185為kW，最大扭矩為355N·m，廠商給出的百公里加速為9.5秒，百公里油耗9.7L。此外，新哈弗H8增加柴油版，搭載一款2.0L雙渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為140kW，最大扭矩為420N·m。
專為高端車型提供的采埃孚8AT變速箱也出現(xiàn)在了新哈弗H8的車中，并采用電子換擋桿設(shè)計(jì)，既美觀又實(shí)用。
輕踩油門，動(dòng)力響應(yīng)相對(duì)靈敏，但油門踏板前半程幾乎感覺不到渦輪介入。變速箱換擋平順且升降檔都非常積極，時(shí)速剛超過80Km/h就能升到8擋，此時(shí)轉(zhuǎn)速維持在1500rpm。
新哈弗H8遺憾的是制動(dòng)表現(xiàn)，剎車踏板前半程明顯力度不足，為了避免發(fā)生追尾現(xiàn)象，剛接觸這輛車的時(shí)候，駕駛者要提前熟知并提前做好剎車準(zhǔn)備。
新車增加的4L模式能將扭矩放大至2.48倍，使得車輛能夠適應(yīng)更多的路況，大幅提高了車輛越野性能，可輕松攀爬60%的坡度。
城市路面可以更好的體驗(yàn)車內(nèi)靜謐性，懸掛可以有效過濾掉路面的顛簸。而到了老掌溝穿越環(huán)節(jié)時(shí)，新哈弗H8面對(duì)炮彈坑、交叉軸、深水坑等路面總能從容應(yīng)對(duì)。
總結(jié)：
旗下H6雖無近憂，必有遠(yuǎn)慮，在科技不斷創(chuàng)新的時(shí)代，一旦優(yōu)勢(shì)不再，將會(huì)對(duì)企業(yè)造成重創(chuàng)。長城哈弗或許意識(shí)到了這點(diǎn)，近幾年不斷完善產(chǎn)品線，同時(shí)也在不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量。新H8的出現(xiàn)，一定程度上緩解了H6的壓力，多產(chǎn)品齊發(fā)力才會(huì)穩(wěn)固地位，也是高銷量的有力保障。（文并圖/新華汽車 趙延心）
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