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自2018年首創(chuàng)以進口為主題的中國國際進口博覽會開啟以來，中國不斷主動向世界開放市場，同各國分享發(fā)展機遇，表現(xiàn)出了互利共贏的滿滿誠意。今年的進博會，更是在去年的盛況之下再創(chuàng)新高，181個國家、地區(qū)和國際組織參會；3800多家企業(yè)參加企業(yè)展；超過50萬名境外專業(yè)采購商到會洽談采購；累計意向成交711.3億美元，較首屆增長23%。在這海納百川的進博會中，萬商云集，從日常生活、五谷雜糧到智能制造、高精尖科技，展現(xiàn)了世界的融合與進步。而在展會中最能感受到技術(shù)變革與創(chuàng)新的，就是汽車展區(qū)。20余家全球汽車品牌亮相于這一展區(qū)，紛紛展示了各自領(lǐng)先技術(shù)與理念。近些年，隨著數(shù)字化的迭代，能源的變換，智能網(wǎng)聯(lián)的興起，我們切實的感受到世界在高速的進步，汽車也從原始的運輸工具，逐漸升級為未來出行伙伴。

縱觀中國汽車行業(yè)，在世界第二大經(jīng)濟體的孕育下，中國汽車市場擁有著其他區(qū)域市場無可比擬的優(yōu)勢與機遇。自1990年以來，中國汽車市場經(jīng)歷了28年增長，盡管去年出現(xiàn)首次負增長，但仍是全球最大的市場。而且，據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會公布的信息顯示，自2009年至2018年，中國汽車產(chǎn)銷量已連續(xù)十年蟬聯(lián)全球第一。這充分說明中國的汽車市場未來還有無限可能。作為第一次參展的“新人”，起亞汽車此次進博會飽含誠意地帶來了EV概念車FUTURON的全球首秀，選擇在中國進行全球首次亮相，充分彰顯了起亞汽車立足中國面向全球的決心，從中國開啟領(lǐng)航世界的步伐。

文化凸顯心意——年輕化設(shè)計收獲青睞

起亞此次首秀的FUTURON概念車，其命名采用了英文單詞“Future”與“On”的結(jié)合，表達了起亞汽車未來電動SUV的設(shè)計愿景。概念車行云流水的車身線條，體現(xiàn)了純粹簡潔的設(shè)計風(fēng)格，呈現(xiàn)了現(xiàn)代結(jié)構(gòu)之美。車燈處的設(shè)計更是別具一格，創(chuàng)新的將中國元素“龍鱗”圖案與“星云”設(shè)計語言相結(jié)合，打造“星云閃耀”式車燈，在夜晚中，星光閃爍，與龍鱗圖案交相映襯，極具辨識度。這一設(shè)計細節(jié)的運用，足以顯示了起亞汽車以中國為核心市場的發(fā)展方向，以及起亞汽車在親近中國消費者方面所付出的誠意和用心。

同時，F(xiàn)UTURON概念車還將L4級自動駕駛輔助系統(tǒng)雷達配置于鉆石狀星空玻璃車頂之上，在享受車身設(shè)計之美的同時，科技之風(fēng)也毫不遜色。全車身還配備了360度環(huán)繞燈帶，可根據(jù)自身及周圍交通狀況的不斷變化，實現(xiàn)乘客與汽車之間的互動，更是未來感十足。此外，F(xiàn)UTURON概念車還運用了內(nèi)置GUI系統(tǒng)，可聯(lián)結(jié)方向盤、組合儀表和AVN顯示器，在車輛處于自動駕駛狀態(tài)時，方向盤可收回，前排座椅放倒，為駕乘者帶來更舒適的乘坐感受。

概念車，述說的是未來，量產(chǎn)車，立足的是當(dāng)下。在進博會現(xiàn)場，起亞汽車還展示了Soul EV車型。該車型在外觀設(shè)計上方正時尚，韓范十足，封閉式前格柵表現(xiàn)了其環(huán)保、簡約的電動車身份。值得一提的是，Soul EV展示了領(lǐng)先的無線充電技術(shù)概念，未來可通過無接觸的地面感應(yīng)設(shè)備快速為汽車充電，為消費者帶來更為輕松便捷的未來出行體驗。更獲得年輕消費者青睞的是，這款電動車還配備了“音樂震動座椅”，可以隨時隨地變換為行走的音樂吧。

創(chuàng)新引領(lǐng)行業(yè)——智能化科技驚艷博覽會

隨著互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境的飛速發(fā)展，中國已成為應(yīng)用最新技術(shù)的前沿陣地，因而中國用戶對創(chuàng)新科技的接受程度非常高。在這樣的環(huán)境下，智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動化均已成為汽車行業(yè)關(guān)注度極高的關(guān)鍵詞。在近期舉行的2019世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會上，智能化網(wǎng)聯(lián)化成為大會探討的熱點。根據(jù)大會上發(fā)布的《世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展指數(shù)（順義指數(shù)）》，我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展處于第二梯隊，位于美國、德國、日本、英國、韓國、荷蘭之后，位列第7位。這一定位客觀地詮釋了我國當(dāng)前智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展現(xiàn)狀，即國家層面支持產(chǎn)業(yè)發(fā)展，并在特定領(lǐng)域具有較強的發(fā)展優(yōu)勢?；谶@一定位，邁向第一梯隊則是未來中國汽車產(chǎn)業(yè)智能化發(fā)展不言而喻的目標。

由此，起亞汽車在此次博覽會上抓住智能時代的脈搏，探索出人機交互的新場景——R.E.A.D.實時情感識別系統(tǒng)。該系統(tǒng)以當(dāng)下最熱門的AI人工智能技術(shù)為基礎(chǔ)，通過五感調(diào)節(jié)功能可以實時了解駕駛員的情感和健康狀況，從而為駕駛員提供更為舒適的車內(nèi)環(huán)境。此次有兩款展品搭載了該系統(tǒng)，分別是R.E.A.D. Me，R.E.A.D. Now。其中R.E.A.D. Me是單人空間，可以識別乘客面部表情感知心情。R.E.A.D. Now則不僅可以提供游戲及音樂等各種車載信息娛樂功能，還搭載了V-Touch技術(shù)，即遠程手勢識別調(diào)節(jié)技術(shù)。該技術(shù)利用3D攝像頭跟蹤手指運動，能讓駕駛者在不使用物理按鍵旋鈕的前提下，運用手指下達指令，在駕駛過程中更加便捷。

這一智能座艙的研發(fā)，體現(xiàn)了起亞汽車對未來移動出行的思考。從普通消費者層面來看，隨著產(chǎn)業(yè)智能化方面的進步，未來汽車屬性將發(fā)生深刻變革，功能將被重新定義。而作為汽車廠商而言，重要的是需要找準自己的機會和定位。對于起亞汽車，從此次參展的眾多展品中，不難發(fā)現(xiàn)，從產(chǎn)品的研發(fā)到實際的設(shè)計和應(yīng)用，起亞汽車都在向著實現(xiàn)人機高級交互、汽車高度智能化的目標發(fā)展，并且以人為本，全方位服務(wù)并滿足駕乘員的需求，這在汽車制造行業(yè)中當(dāng)屬引領(lǐng)性的創(chuàng)新之舉，更是準確定位了未來的智能技術(shù)發(fā)展方向。