还要继续吗要就叫出来,丰满亚洲大尺度无码无码专线

新浪消息 近日，成都一起因?yàn)殚_車變道引發(fā)的糾紛引起全國關(guān)注。道路上車多了，該怎么變更車道才能做到安全、有禮，我們來看看鄰國日本。

　　成都女司機(jī)霸氣變道惹怒男司機(jī)遭暴打

　　日本國土面積小，車多路窄，汽車在道路上變換車道時(shí)，一個(gè)基本理念是“相互體諒”。

　　新浪查閱日本《道路交通法》看到，該法規(guī)定，在道路上行駛的汽車不得隨意變換車道，不得不變換車道時(shí)，也必須顧及另一車道行駛的汽車。

　　日本國土面積小，車多路窄，汽車在道路上變換車道時(shí)，一個(gè)基本理念是“相互體諒”。

　　《道路交通法》規(guī)定，如果一輛車變換車道，可能導(dǎo)致另一車道汽車突然減速或者改變方向時(shí)，不可變道。而若該車要離開道路，必須提前打轉(zhuǎn)向燈或用手示意，慢慢靠近臨近車道，并減慢車速。

　　而對后車而言，若看到要變道汽車的信號，且自身也不用突然減速或變向時(shí)，須禮讓要變道的車輛。

　　習(xí)慣：躲核泄漏也不占應(yīng)急車道

　　除了法規(guī)，在日本，保證道路文明的還有日本司機(jī)遵章守紀(jì)和顧及他人感受的“習(xí)慣”。

　　日本2011年“3.11”大地震時(shí)，白先生曾作為記者赴現(xiàn)場采訪，他告訴新浪當(dāng)時(shí)令他“十分震撼”的一次經(jīng)歷。

　　白先生說，地震后，他和幾名記者趕赴日本東北部災(zāi)區(qū)采訪，但未想很快福島核電站就發(fā)生核泄漏事故。一行幾人遂停止采訪，租車向東京撤離。

　　他說，“連夜開車離開災(zāi)區(qū)后，我們在距離東京還有數(shù)十公里的地方停了下來，從東北部地區(qū)撤離的私家車已經(jīng)堵成了長龍。”

　　白先生說，雖然車堵得不能移動，但幾乎沒有人下車，都安靜停車等待。

　　高速路雖然堵車，但左邊的應(yīng)急車道不會被隨便占用。

　　“這時(shí)我們發(fā)現(xiàn)旁邊還有一個(gè)車道，幾乎沒有車，我們都很疑惑，為何沒有人用車這個(gè)車道，當(dāng)時(shí)咨詢來自臺灣的司機(jī)才知道，這是應(yīng)急車道。”

　　白先生說，正當(dāng)幾名中國記者感嘆：日本司機(jī)在如此緊急的情況下還嚴(yán)守規(guī)矩時(shí)，臺灣司機(jī)突然踩油門，駛?cè)肽菞l空車道，并拋下一句話：“日本人真傻!”

　　“但是，我至今不能忘記，當(dāng)我們的車快速越過另一車道的一輛輛汽車時(shí)，車?yán)锏娜毡救丝粗覀兊哪欠N眼神。”白先生說。

　　體諒：騎車超越路人要說“抱歉”

　　旅日華人薛女士告訴新浪，日本人開車時(shí)很少開車變道，“因?yàn)槿毡韭氛嚩啵兊酪鹗鹿实膸茁时容^大，而且日本人本來就習(xí)慣排隊(duì)，開車也是這樣。”

　　日本的車道

　　薛女士還提及，別說開車，日本人即便在路上行走或騎車時(shí)，都很注意別人的感受。

　　她說，比如有人騎車，從后面擦著行人身邊超過去的時(shí)候，一般都說聲“不好意思”。

　　“而如果有人走得比較慢，發(fā)現(xiàn)后面有人時(shí)，經(jīng)常會主動停下來，讓開路讓后面的人先走，而后面的人超過去的時(shí)候，常常都會說‘謝謝’，并鞠一個(gè)躬。”薛女士說。

　　各國規(guī)矩大不同

　　世界其他地區(qū)開車變道是何狀況，新浪聯(lián)系到幾名常駐海外的華人?？纯此麄冊趺凑f：

　　德國——很少隨意變更車道

　　在德留學(xué)生楊英格：德國是交通管理最為先進(jìn)的國家之一。在德國8000余萬人口中，平均兩個(gè)人就有一臺汽車。即便如此，德國道路也總是暢通無阻。這與德國極其嚴(yán)苛的交通規(guī)則和德國人開車時(shí)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，以及他們開車時(shí)顧及他人都密不可分。

　　德國是交通管理最為先進(jìn)的國家之一

　　德國交通法通過規(guī)定道路先行權(quán)來防止車輛在公路上隨意并線：1、主路行駛車輛有先行權(quán)，不論其是否保持主路行駛;2、在環(huán)形道路上，沿著環(huán)形行駛的車輛有先行權(quán);3、同級道路上，右側(cè)來車有先行權(quán);如無另行規(guī)定，轉(zhuǎn)彎或變道車輛必須避讓其他車輛。在日常駕駛中，德國司機(jī)很少隨意并線超車，會車時(shí)也文明禮讓，貨車永遠(yuǎn)在最右側(cè)車道行駛。

　　美國加州——打轉(zhuǎn)向燈，旁車會讓

　　在美留學(xué)生Gabriel：一般如果兩邊車道有車但是必須并線的話，就打轉(zhuǎn)向燈，旁邊的車會讓，或者自己減速。如果實(shí)在并不過去就只能等一下，高速上錯(cuò)過出口也沒辦法啦。

　　加州機(jī)動車管理部門還給各位司機(jī)有各種避免危險(xiǎn)的建議，在針對變道的汽車方面有這樣的建議：如果另一位駕駛者“切入”您的車前，應(yīng)松開油門，這樣會加大您與前車之間的距離;

　　在高速公路出口處，切勿與其他車輛并行，其他駕駛者可能突然決定離開高速路……

　　加拿大溫哥華——互相謙讓成習(xí)慣

　　華裔人士Michael ：如果提前打燈，一般都會有車讓你過去，這里開車都會讓成習(xí)慣，比較謙讓。而且一般都不會按喇叭，除非對方開得特別危險(xiǎn)。路口右拐的時(shí)候，如果有人過馬路，必須要讓人先走。

　　如果有人過馬路，就算沒有紅綠燈，也要等人過了才能走。

　　西班牙——危險(xiǎn)變道會遭重罰

　　西班牙人OLALLA：如果需要變換車道，首先要找到標(biāo)有虛線的路段，打轉(zhuǎn)向燈示意。這時(shí)后邊的車輛要放慢車速或是停車，等待前方車輛變道成功后再走。不過，要是遇到突然毫無指示的并線，也只能默默踩剎車了……不過，西班牙交規(guī)規(guī)定：魯莽冒失不顧危險(xiǎn)的駕駛扣6分罰款500歐元。不當(dāng)超車扣4分罰款200歐元。沒有保持安全車距4分，罰款200歐元。此外，在西班牙，為了讓新手開車多加小心，駕齡在3年以內(nèi)的司機(jī)，其駕照總為8分，但超過三年的司機(jī)則是12分。

　　新加坡——到處都是攝像頭都很規(guī)矩

　　旅新華人漢森：馬路太窄，在新加坡這(變換車道)不是問題。一腳油門就進(jìn)海里了，也沒人開快車。新加坡的高速路好像還不到40公里。更關(guān)鍵是大家都遵紀(jì)守法，幾米一圈攝像頭、幾步一個(gè)收費(fèi)站……都規(guī)規(guī)矩矩的。

　　當(dāng)然，也不是所有國家的人開車都這么禮貌。

　　印度新德里——隨意變道很任性

　　在印留學(xué)生甄先生：隨意變道很任性。貨車，客車，三蹦子，牛車等等混雜在一起。車速極快，變道很狠，無論豪車還是普通家用車，身上都是傷痕累累。印度可能是交通秩序最亂的國家之一，每年因交通事故死十萬人。

　　埃塞俄比亞——車與人畜共享車道

　　華人小顏：在亞的斯亞貝巴，很少能看到紅綠燈、斑馬線、非機(jī)動車道、人行道等公路“標(biāo)配”。這就導(dǎo)致了人群、普通車輛、公交車、攤販，甚至動物，共同分享窄窄的雙車道。

　　如果你是一個(gè)開車新手，那么在埃塞俄比亞的馬路上必須格外小心，因?yàn)?，你很難在馬路上暢通無阻地通行。盡管沒有紅綠燈，但隨叫隨停的大小巴士會擋住你的去路，迎面而來不按車道行駛的車輛會讓你驟然緊張，路邊吆喝的大小攤販也會突然聚起數(shù)目不小的人群。