昨日,記者獲悉,國家發(fā)展改革委、交通運輸部已聯(lián)合印發(fā)《推進“互聯(lián)網+”便捷交通 促進智能交通發(fā)展的實施方案》。根據(jù)方案,到2018年,全國重點城市將實現(xiàn)交通一卡通互聯(lián)互通。交通運輸部正在對重大節(jié)假日小型客車免費通行政策的實施情況進行總結和評估,將綜合考慮各方意見,進一步研究完善有關政策措施。
方案明確,將實施“互聯(lián)網+”便捷交通重點示范項目27項,到2018年基本實現(xiàn)公眾通過移動互聯(lián)終端及時獲取交通動態(tài)信息,掌上完成導航、票務和支付等客運全程“一站式”服務,提升用戶出行體驗。同時,將基本實現(xiàn)重點城市群內“交通一卡通”互聯(lián)互通,重點營運車輛(船舶)“一網聯(lián)控”;線上線下企業(yè)加快融合,在全國骨干物流通道率先實現(xiàn)“一單到底”。
實際上,截至5月,全國已有196個城市提交了交通一卡通密鑰申請,174個城市獲得正式批復。截至4月底,京津冀三地累計發(fā)行互聯(lián)互通卡3萬余張。
除了一卡通互聯(lián)互通,記者還獲悉,交通運輸部正配合國務院法制辦對《收費公路管理條例》進行修訂,擬對收費公路范圍、期限、標準及減免等事項重新作出統(tǒng)一規(guī)定。據(jù)了解,收費公路重大節(jié)假日免費政策的出臺,降低了公眾節(jié)假日出行成本,對刺激消費、拉動內需起到了積極作用,但也引發(fā)了一些問題,如部分路段免費后交通量遠超其設計通行能力,造成公路主線的嚴重擁堵;對經營性公路減少的合法收益,沒有明確的補償機制等,有必要重新評估論證。(記者 曹晶瑞)