2月23日，IONIQ（艾尼氪）5已正式首發(fā)亮相。新車基于全新電動(dòng)架構(gòu)E-GMP打造，定位為中型SUV。據(jù)悉，其長續(xù)航兩驅(qū)版車型在WLTP工況下的續(xù)航里程可達(dá)480km，同時(shí)官方稱其將電量從10%充至80%僅需18分鐘。此外，官方稱該車將在2021年上海車展亮相。
IONIQ是現(xiàn)代旗下的獨(dú)立純電動(dòng)品牌，其中文名稱為艾尼氪，IONIQ（艾尼氪）5即該品牌的首款純電動(dòng)車。首先在外觀部分，IONIQ（艾尼氪）5在很大程度上延續(xù)了現(xiàn)代45概念車的造型設(shè)計(jì)，其整車凌厲、平直的線條頗具“未來機(jī)甲”風(fēng)格；車頭、車尾硬朗的形面就像直接切割出來的一般。
前臉的矩形頭燈十分吸引眼球，其扁平化設(shè)計(jì)、獨(dú)特造型擁有夠高的辨識度，同時(shí)設(shè)計(jì)風(fēng)格也與整車相協(xié)調(diào)。另外，該車采用了蚌式前機(jī)艙蓋，官方稱這有助于優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)。
在車側(cè)，首先車門部分三角形的線條也是延續(xù)自現(xiàn)代45概念車，立體感很強(qiáng)，高腰線設(shè)計(jì)則更好突出了新車的運(yùn)動(dòng)化風(fēng)格，但可惜IONIQ（艾尼氪）5并非采用45概念車那樣的前后滑動(dòng)開啟式車門。新車長寬高分別為4635/1890/1605mm，軸距達(dá)到3000mm，長軸距是得益于純電架構(gòu)優(yōu)勢，這當(dāng)然會(huì)對車內(nèi)空間產(chǎn)生積極影響，同時(shí)這也使新車車身比例看起來有那么一點(diǎn)不一樣。此外，IONIQ（艾尼氪）5還采用了20英寸輪圈，其造型類似旋渦一般，想必這在炫酷的同時(shí)也能兼顧一定低風(fēng)阻效果。
至于車尾，矩形燈組與頭燈呼應(yīng)，較為復(fù)雜的后包圍造型也降低了車尾視覺高度，當(dāng)然，大量平面而非弧線的設(shè)計(jì)也很好地保持了IONIQ（艾尼氪）5的調(diào)性。類似像素點(diǎn)的矩形尾燈則與頭燈形成了呼應(yīng)，但不知道頭燈、尾燈是否還有其它酷炫的動(dòng)態(tài)效果呢？
除了外觀，IONIQ（艾尼氪）5車內(nèi)也是亮點(diǎn)繁多，官方將其內(nèi)飾設(shè)計(jì)稱為“生活空間”，生活、可持續(xù)發(fā)展貫穿車內(nèi)設(shè)計(jì)。中控臺部分主要被兩塊12英寸屏幕以及橫貫式空調(diào)出風(fēng)口占據(jù)，這談不上是多么超前的視覺效果，但確實(shí)淡雅、溫馨；而且該車仍然在中控屏下方區(qū)域保留了空調(diào)系統(tǒng)、多媒體的物理控制按鍵，或是得益于一些亮銀色裝飾的點(diǎn)綴，這些物理按鍵與整車內(nèi)飾并無違和感。
通過下面這張照片可以看出來，IONIQ（艾尼氪）5還取消了傳統(tǒng)的前排中央島臺，換來的是一種類似MPV車型的前排橫向通透感，并且官方稱如此設(shè)計(jì)的好處還有方便駕駛員在狹窄的停車空間中任意從兩側(cè)車門上下車，這點(diǎn)倒是挺符合中國用戶需求。
由于沒有傳統(tǒng)的機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，前排中央扶手下方的開放式儲(chǔ)物空間看起來容積可觀。從照片來看，IONIQ（艾尼氪）5的前后排座椅配置應(yīng)該也有不錯(cuò)的表現(xiàn)，至少我們看到了前排主副駕駛座椅均配有腿托，且后排座椅也設(shè)有調(diào)節(jié)按鍵，官方稱后排座椅可向前滑動(dòng)135mm，我們猜測后排靠背也支持角度調(diào)節(jié)。不止車內(nèi)儲(chǔ)物空間可觀，官方稱該車后備廂在常規(guī)狀態(tài)下的容積為531L，放倒后排座椅靠背后容積可達(dá)1591L，且IONIQ（艾尼氪）5也擁有前機(jī)艙儲(chǔ)物槽。
我們前面說到IONIQ（艾尼氪）5車內(nèi)有“可持續(xù)發(fā)展”的設(shè)計(jì)理念，最主要的特征是該車座椅、門板內(nèi)側(cè)、座艙頂棚、地板以及扶手等部分均應(yīng)用了可二次利用的材料制作，比如PET瓶、植物基紗線、天然羊毛紗線、植物提取物等。同時(shí)該車的全景天幕還集成了太陽能板，可為車輛動(dòng)力電池傳輸電量。
續(xù)航部分，IONIQ（艾尼氪）5有58kWh（標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版）、72.6kWh（長續(xù)航版）兩種電池容量版本車型，其中長續(xù)航兩驅(qū)版車型在NEDC工況下的最大續(xù)航里程可達(dá)600km。動(dòng)力部分，兩個(gè)續(xù)航版本車型均有四驅(qū)和兩驅(qū)（后驅(qū)）兩種驅(qū)動(dòng)形式，具體動(dòng)力參數(shù)如下表。此外，利用350kW充電樁，官方稱該車可在18分鐘內(nèi)將電量從10%充至80%；且IONIQ（艾尼氪）5支持400V和800V的充電設(shè)備，利用“多重充電系統(tǒng)”，車輛可將400V升壓至800V，以實(shí)現(xiàn)充電方面的兼容性。
最后在一些車內(nèi)配置、輔助駕駛配置部分，IONIQ（艾尼氪）5在后排和車外均設(shè)有V2L接口（對外放電），其功率為3.6kW；為提升駕駛便利性、安全性，該車也擁有AR HUD（增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)平視顯示）。此外，新車更是搭載了前碰撞預(yù)警系統(tǒng)（FCA）、盲區(qū)防撞輔助（BCA）、智能限速輔助（ISLA）、駕駛員注意力警告（DAW）、遠(yuǎn)光輔助（HBA）、后方交叉交通防撞輔助系統(tǒng)（RCCA）、停車防撞輔助系統(tǒng)（PCA）、遠(yuǎn)程智能停車輔助系統(tǒng)（RSPA）等多種輔助駕駛系統(tǒng)。
根據(jù)目前的消息來看，IONIQ（艾尼氪）5有望于2021年上半年率先在海外交付，且按照規(guī)劃，IONIQ作為獨(dú)立品牌還將于2022年向市場投放一款轎車IONIQ 6，將于2024年向市場投放大型SUV IONIQ 7。如果您喜歡這款車，恭喜，它將在2021年上海車展亮相，不要錯(cuò)過哦。
新理念/新設(shè)計(jì) IONIQ（艾尼氪）5首發(fā)
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