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工信部就智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)路測(cè)與示范應(yīng)用管理征求意見(jiàn)

2021-01-12 17:17:14 來(lái)源：經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 作者：點(diǎn)擊圖片瀏覽下一頁(yè)

1月11日，工信部裝備工業(yè)一司發(fā)布公告顯示，工業(yè)和信息化部會(huì)同公安部、交通運(yùn)輸部組織行業(yè)機(jī)構(gòu)、重點(diǎn)企業(yè)等開(kāi)展了《智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試與示范應(yīng)用管理規(guī)范（試行）》的修訂，已形成征求意見(jiàn)稿，現(xiàn)公開(kāi)征求社會(huì)各界意見(jiàn)。征求意見(jiàn)截止日期為2021年2月11日，如有意見(jiàn)和建議，可通過(guò)書(shū)面（個(gè)人需署名，單位需加蓋公章，并留聯(lián)系方式）或電子郵件形式進(jìn)行反饋。

該文件正式實(shí)施后，將替代2018年4月發(fā)布的《測(cè)試管理規(guī)范》（工業(yè)和信息化部聯(lián)裝〔2018〕66號(hào)）。

據(jù)了解，本次修訂在道路測(cè)試基礎(chǔ)上增加了對(duì)示范應(yīng)用的要求，并明確了道路測(cè)試、示范應(yīng)用和測(cè)試區(qū)（場(chǎng)）的定義，適用范圍進(jìn)一步由限定道路擴(kuò)展到限定區(qū)域，并明確了高速公路可作為道路測(cè)試和示范應(yīng)用的道路。同時(shí)，將地級(jí)市納入可具體制定實(shí)施細(xì)則并組織道路測(cè)試和示范應(yīng)用的省、市范疇。

對(duì)于道路測(cè)試的申請(qǐng)，測(cè)試主體應(yīng)向擬開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試路段的省、市級(jí)主管部門(mén)提出測(cè)試申請(qǐng)，經(jīng)省、市級(jí)主管部門(mén)審核通過(guò)的，發(fā)放測(cè)試通知書(shū)和臨時(shí)行駛號(hào)牌。流程圖如下所示：

原則上，批準(zhǔn)的道路測(cè)試周期不超過(guò)18個(gè)月。道路測(cè)試通知書(shū)到期的，滿(mǎn)足條件的可直接重新申領(lǐng)；在道路測(cè)試通知書(shū)有效期內(nèi)臨時(shí)行駛車(chē)號(hào)牌到期的，無(wú)需重復(fù)進(jìn)行自動(dòng)駕駛功能測(cè)試。

相關(guān)文件中強(qiáng)調(diào)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試和示范應(yīng)用并非傳統(tǒng)意義上的“試車(chē)”、“車(chē)輛性能試驗(yàn)”的概念和范疇。智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試是在上路前其車(chē)輛本身已完成了需要完成的車(chē)輛性能、可靠性、耐久性等試驗(yàn)之后，對(duì)實(shí)際交通狀況進(jìn)行適應(yīng)性匹配的過(guò)程，是一種用實(shí)際路況完善自動(dòng)駕駛系統(tǒng)標(biāo)定的過(guò)程；而示范應(yīng)用是在充分道路測(cè)試后對(duì)于即將進(jìn)入產(chǎn)品化車(chē)輛的進(jìn)一步驗(yàn)證。上述過(guò)程，是智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展的重要環(huán)節(jié)，是自動(dòng)駕駛系統(tǒng)從設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)到功能完善，直至產(chǎn)品化的關(guān)鍵一步。

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