福鼎新聞網(wǎng)訊(張文奎 鐘秋生)沙埕灣跨海大橋作為福建省沙埕灣跨海公路通道工程最重要的節(jié)點工程,自2017年開工建設(shè)以來進展順利。
12月2日,在沙埕灣跨海大橋南主墩的施工現(xiàn)場,工人們正在一絲不茍地進行主墩承臺的鋼筋捆扎和模板安裝,承臺一層的鋼筋捆扎已基本成型。“盡管連日天氣不好,但項目部以黨建引領(lǐng),全力推進項目攻堅,細(xì)化目標(biāo),倒排工期,大橋的節(jié)點工程超序時推進。預(yù)計12月底完成主墩承臺建設(shè)。”據(jù)沙埕灣高速A3標(biāo)南主墩副總工黃明明介紹,一個承臺大約長37.1m、寬18.1m,大約1.5籃球場大小,共有18根樁基,已完成320噸鋼筋捆綁,大概在12月10號澆筑第一層混凝土。與此同時,與南主墩遙遙相對的北主墩工程進展也非常順利,目前已經(jīng)完成了承臺1層的建設(shè),2層建設(shè)也在穩(wěn)步推進中。
據(jù)了解,沙埕灣跨海大橋長約2公里(主跨535米),北引道長150米,南引道長928米,路面結(jié)構(gòu)形式為瀝青混凝土路面,為雙向六車道,設(shè)計時速100公里。其中,橋墩采用花瓶型箱墩、承臺、樁基礎(chǔ),橋臺采用U型臺、樁基礎(chǔ),全橋樁基均按嵌巖樁設(shè)計,由中交二航局承建。