7月16日,烈日烤灼下,路面溫度直線上升。在58省道貫嶺分水關(guān)段主干道兩側(cè),工人們正分工合作著挖水溝、搭模板、運水泥,建設(shè)一派繁忙。
“這條路是我們和浙江合作改建的,目前主要在實施排水溝、路面拓寬及強弱電落地等環(huán)境綜合整治景觀提升工程。”分水關(guān)村黨總支書記李悌土介紹,該段道路全長1.3公里,等級三級,設(shè)計行車速度30Km/h,路面結(jié)構(gòu)為瀝青混凝土,設(shè)計基準期15年。
為加快建設(shè)進度,所有工人、機械設(shè)備加工加點,已完成整個項目的80%左右,預(yù)計于7月底竣工,10月底交由浙江泰順公路局完成路面瀝青改造項目。同時,雙方將逐步完成人行道、路燈、綠化及夜景等配套工程。
貫嶺鎮(zhèn)分水關(guān)村地處閩浙兩省三縣(市)交界處,是福鼎市承浙入閩的“北大門”,也是推進福鼎全域旅游的前沿窗口。轄區(qū)內(nèi),有104國道、58省道穿境而過,并設(shè)有沈海高速分水關(guān)互通口,車流、人流、物流十分密集。
然而,受鎮(zhèn)村財力薄弱和歷史原因等影響,分水關(guān)境內(nèi)有一公里路長期缺乏養(yǎng)護,路面條件不佳,且缺乏雨污管道,一到雨天就變得十分泥濘,存在一定的交通隱患。因此,村民間一直流傳著一句順口溜:“屁股一顛就到福建,眼前一臟就是分關(guān)。”
讓人奇怪的是,這段路兩頭連接的道路卻是柏油路,平坦而整潔。原來,58省道路面執(zhí)法權(quán)和路面養(yǎng)護權(quán)屬于浙江省,但分水關(guān)這一公里道路行政管轄權(quán)卻屬于福建省。雙方都認為應(yīng)由對方進行養(yǎng)護和管理,導(dǎo)致該路段變成“兩不管”地帶。
2020年,以閩浙邊界黨建聯(lián)盟為契機,兩地經(jīng)多次溝通協(xié)商,共同確定了分水關(guān)邊界環(huán)境綜合整治合作方案,由浙江省泰順縣實施浙江省58省道分水關(guān)段主干道道路改建(瀝青硂路面)工程,貫嶺鎮(zhèn)負責(zé)建設(shè)主干道兩側(cè)應(yīng)急道、綠化帶、排水、電纜等工程,共同提升邊界形象,創(chuàng)造和諧邊界環(huán)境。
“這段路改建之后,將由原來的兩車道拓寬為四車道。另外,我們也將修建停車場,完善基礎(chǔ)配套設(shè)施,全面提升‘北大門’形象的同時,為閩浙家具產(chǎn)業(yè)園發(fā)展提供交通保障,推動邊界新村工業(yè)實現(xiàn)新的飛躍。”李悌土說。
在此基礎(chǔ)上,分水關(guān)村還立足邊界關(guān)口區(qū)位與交通優(yōu)勢,大抓邊界黨建工作,通過實施“組織強邊、產(chǎn)業(yè)富邊、聯(lián)防穩(wěn)邊、文化筑邊、生態(tài)靚邊”五大工程,帶領(lǐng)黨員群眾向浙江先進經(jīng)驗看齊,進一步建設(shè)美麗邊界新村。
(文/王婷婷 圖/王婷婷 宋榮欣(實習(xí)生))