▲沙埕灣跨海大橋6#主塔建設(shè)工地施工繁忙。
▲坑門里樞紐互通的箱涵橋建設(shè)緊張進(jìn)行。沙埕灣跨海公路在這里與沈海高速公路銜接。
▲建設(shè)中的沙埕灣跨海大橋成了海上一條亮麗的風(fēng)景線。
▲2#預(yù)制場生產(chǎn)加工線。
本報(bào)記者 李民雄 圖/文
新年伊始,福建省沙埕灣跨海公路通道建設(shè)工地機(jī)聲隆隆、焊花飛濺,呈現(xiàn)出一片熱火朝天的施工場景。為了確保工程如期完工,建設(shè)者們抓質(zhì)量、保進(jìn)度,日夜奮戰(zhàn)在施工一線。
沙埕灣跨海公路通道連接閩浙沿海,是沈海高速公路并行線G1523的重要組成部分,起于福鼎市佳陽鄉(xiāng)雙華村的南山尖隧道,與浙江甬臺溫復(fù)線溫州瑞安至蒼南段相接,終于福鼎市店下鎮(zhèn)洋中村長門,于坑門里樞紐互通與沈海高速公路銜接。
該工程主線全長20.193公里,按設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)的高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),雙向六車道。工程批復(fù)概算為42.57億元,隧道5493.5米/4.5座,主線橋梁5115米/10座,互通橋梁2525.5米/12座,主線橋隧比為65.04%。
全長2022米的沙埕灣跨海大橋是全線的主要控制性工程,也是個(gè)景觀工程,施工難度大。該橋起點(diǎn)銜接佳陽互通主線、終點(diǎn)銜接店下互通主線。
沙埕灣跨海公路通道工程自2017年5月開工建設(shè)以來,工程進(jìn)展順利。截至2018年12月底,累計(jì)完成投資20.03億元,占工程概算的47.1%。沙埕灣跨海公路通道工程計(jì)劃2020年年底建成通車。